ขอบล้อเป็นส่วนสำคัญของความปลอดภัยในรถยนต์ ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตจึงทำการทดสอบล้อและการวิเคราะห์ที่หลากหลายตั้งแต่การศึกษาการออกแบบผลิตภัณฑ์ การทดสอบเหล่านี้รับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของ บริษัท การทดสอบสมบัติทางกล, การทดสอบทางโลหะ, การทดสอบความชัดเจนของสี, การทดสอบประสิทธิภาพของสีและการวัดขนาดของล้อ

การทดสอบทางกลดำเนินการบนล้อเพื่อตรวจสอบความล้าของวัสดุและทนต่อแรงกระแทกของยานพาหนะที่ต้องการ ในบริบทนี้จะใช้การทดสอบความล้าการทดสอบแรงกระแทกการทดสอบความล้าในแนวรัศมีการทดสอบความล้าแบบไดนามิกและการทดสอบการเสียรูปตามแนวตั้ง

ทำการทดสอบทางโลหะวิทยาเพื่อกำหนดองค์ประกอบทางเคมีและสมบัติทางโลหะวิทยาหลังการหล่อของโลหะผสมอลูมิเนียมที่ใช้ในการผลิต ในบริบทนี้จะใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีการปล่อยแสงการวิเคราะห์โครงสร้างจุลภาคการวิเคราะห์โครงสร้างมหภาคการทดสอบแรงดึงการทดสอบความแข็งและการทดสอบแรงกระแทกแบบ Charpy

การทดสอบการมองเห็นสีจะดำเนินการเพื่อกำหนดค่าสีและระดับความสว่างของสีขอบภาพและการวัดทางเทคนิค ในบริบทนี้จะใช้การวัดสีการวัดความสว่างของสีและการควบคุมการมองเห็นสีของสี

การทดสอบประสิทธิภาพของสีจะดำเนินการเพื่อตรวจสอบว่าสีของขอบสามารถทนต่อสภาพถนนและตามฤดูกาลหรือไม่และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ลูกค้าร้องขอหรือไม่ ในบริบทนี้จะใช้การทดสอบการยึดเกาะของสีการวัดความหนาของสีการวัดความแข็งของสีการทดสอบการทนต่อแรงกระแทกของหินการทดสอบความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำการทดสอบเครื่องปรับอากาศการทดสอบการพ่นไอน้ำ

ในการวัดขนาดผลิตภัณฑ์ถูกออกแบบมาเพื่อตรวจสอบว่ามีการวัดขนาดและค่าความไวของพื้นผิวหรือไม่ ในบริบทนี้การวัดขนาดและการวัดความขรุขระพื้นผิวจะถูกนำไปใช้

ต่อไปนี้คือมาตรฐานบางอย่างที่ทดสอบโดยเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ:

• TS 8987 ยานพาหนะบนถนน - รถยนต์ - ล้ออัลลอยขนาดเล็ก

• ยานพาหนะถนน TS 11772 - สปริงถ่วงน้ำหนักล้อ - สำหรับล้ออัลลอยและล้อเหล็ก