ใบรับรอง E-Mark คืออะไร

ในทางปฏิบัติระบบการรับรอง E-Mark และ e-Mark นั้นไม่แตกต่างกัน ของเหล่านี้การรับรอง E-Mark เป็นไปตามกฎระเบียบที่ออกโดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรปในขณะที่การรับรอง e-Mark จะขึ้นอยู่กับคำสั่งที่ออกโดยสหภาพยุโรป

ในความเป็นจริงพื้นฐานของการใช้งานทั้งสองคือระบบชิ้นส่วนส่วนประกอบและส่วนประกอบทางเทคนิคแยกต่างหากของยานยนต์เป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง ในระยะสั้นทั้งสองระบบการรับรองมีลักษณะคล้ายกันและมีความหมายและวิธีการเดียวกัน

ในประเทศในกลุ่มสหภาพยุโรปจำเป็นต้องได้รับใบรับรอง e-Mark เพื่อแนะนำระบบยานยนต์ชิ้นส่วนส่วนประกอบและส่วนประกอบทางเทคนิคแยกต่างหากออกสู่ตลาด ไม่จำเป็นต้องใช้ใบรับรอง E-Mark เอกสารนี้พิสูจน์ว่าผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดขั้นพื้นฐานในแง่ของความปลอดภัยการจราจรและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

ในตุรกีกระทรวงวิทยาศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยีได้ออกกฎข้อบังคับการอนุมัติประเภท (661 / 2009 / AT) เกี่ยวกับความปลอดภัยทั่วไปของยานยนต์และรถพ่วงระบบส่วนประกอบและหน่วยเทคนิคแยกที่ออกแบบมาสำหรับสิ่งเหล่านี้ ระเบียบนี้อยู่บนพื้นฐานของคำสั่ง 2009 / 661 / EU ที่เผยแพร่ในกลุ่มประเทศสหภาพยุโรปใน 2009 คำสั่งนี้อธิบายข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไปสำหรับยานยนต์ข้อกำหนดการอนุมัติประเภทสำหรับรถพ่วงและระบบและส่วนประกอบทางเทคนิคเฉพาะ ระเบียบดังกล่าวที่ตีพิมพ์ในประเทศของเรายังมีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับทางหลวงและความปลอดภัยการจราจรในระหว่างการผลิตและการใช้ยานยนต์และเพื่อปกป้องสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติ กฎระเบียบควบคุมข้อกำหนดการอนุมัติประเภทเพื่อความปลอดภัยของชิ้นส่วนส่วนประกอบระบบและส่วนประกอบทางเทคนิคแยกต่างหากที่ผลิตขึ้นสำหรับยานยนต์และรถพ่วง

ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย e-Mark นั้นมีการเข้าถึงอย่างไม่ จำกัด ในสหภาพยุโรปและสามารถให้บริการแก่ผู้บริโภคโดยไม่ต้องมีการทดสอบเพิ่มเติมการประเมินผลหรือเครื่องหมายอื่น ๆ นอกจากนี้ e-Mark ยังถือว่าใช้ได้ในประเทศอื่นนอกยุโรปเนื่องจากเป็นแบบจำลองตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรป

ความปรารถนาในความต้องการที่กลมกลืนทั่วโลกนั้นนำไปสู่การพัฒนากฎระเบียบทั้งสองที่แตกต่างกันในยุโรป ครั้งแรกของเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยคณะกรรมาธิการยุโรปโดยมีวัตถุประสงค์ของการมีข้อตกลงร่วมกันสำหรับทุกประเทศในสหภาพยุโรป ยานพาหนะที่ได้รับการประเมินและอนุมัติตามคำสั่งของสหภาพยุโรปจะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษรขนาดเล็ก“ .. อื่น ๆ ที่ถูกสร้างขึ้นโดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป อย่างไรก็ตามกฎระเบียบนี้มีผลบังคับใช้ทั่วโลก ยานพาหนะที่ได้รับการรับรองตามข้อบังคับทางกฎหมายของสหประชาชาติจะมีตัวอักษรตัวพิมพ์ใหญ่ "E ..

ผู้ผลิตจึงต้องเลือกระหว่างทั้งสองกฎระเบียบในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในบางกรณีผู้ผลิตถูกขอให้มีทั้งเอกสาร คณะกรรมาธิการยุโรปได้ทำให้การอนุมัติยานพาหนะเป็นเรื่องง่ายขึ้นโดยการใช้กฎระเบียบของตนเองกับข้อบังคับของสหประชาชาติ

ในขณะเดียวกันเครื่องอื่น ๆ ทั้งหมดที่ไม่สอดคล้องกับคำจำกัดความของยานพาหนะหรือรถแทรกเตอร์ในข้อบังคับการอนุมัติประเภทจะต้องเป็นไปตามคำสั่งแนวทางใหม่ของ CE เหล่านี้รวมถึงอุปกรณ์การเกษตรเครื่องจักรก่อสร้างรถยกและยานพาหนะขนย้ายดิน

ใบรับรอง E-Mark ให้ประโยชน์อะไรแก่ธุรกิจ

งานรับรอง E-mark และ e-Mark เน้นไปที่ประโยชน์หลักสองประการ:

• เมื่อผลิตและดำเนินงานยานยนต์พวกเขาจะต้องเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับโครงสร้างของทางหลวงและสอดคล้องกับความปลอดภัยการจราจร

• นอกจากนี้มันไม่ควรเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติระหว่างการใช้งาน

ในเรื่องนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ผลิตมีใบรับรองเหล่านี้เพื่อพิสูจน์คุณภาพและวัตถุประสงค์การผลิตของพวกเขา ในความเป็นจริงหากไม่มีเอกสารนี้จะไม่สามารถทำการตลาดผลิตภัณฑ์ไปยังประเทศในสหภาพยุโรปและประเทศอื่น ๆ ได้ บริษัท จะต้องปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติเหล่านี้

ภาคผนวกของข้อบังคับเหล่านี้รวมถึงกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมโดยการรับรอง ตัวอย่างเช่น 01 ไฟสูงหรือแบบจุ่มไฟหน้า, แผ่นสะท้อนแสงของยานยนต์ 03, ไฟส่องสว่างของแผ่นหลังของยานยนต์ 04 และรถพ่วง, 06 ยานยนต์และรถพ่วง, 08 Collision 10 การป้องกันจะมีรหัสว่า 12 เบรกสำหรับยานพาหนะ

เช่นเดียวกัน 14 จุดยึดเข็มขัดนิรภัย, 16 เข็มขัดนิรภัย, ระบบยึด, ระบบยึดนิรภัยสำหรับเด็ก, 17 ที่นั่ง, ที่ยึดและพนักพิงศีรษะ, ไฟตัดหมอกด้านหน้า 19 ของยานยนต์, 28 อุปกรณ์เตือนภัยไฟไหม้, 34 ยานยนต์และรถพ่วง โคมไฟ, หน้าต่างนิรภัย 38, ระบบยับยั้งเด็กบนยานยนต์ 43 และระบบบังคับเลี้ยว 44

เหตุใดใบรับรอง E-Mark จึงสำคัญ

ในระบบการรับรอง E-Mark และ e-Mark ที่มีโครงสร้างทั่วไปคล้ายกันมากสัญญาณที่จะถูกวางไว้บนเอกสารเหล่านี้อยู่ใกล้กันมาก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการใช้อักษรตัวพิมพ์เล็ก“ e inde ในแนวทางของสหภาพยุโรปและจดหมายตัวพิมพ์ใหญ่“ E Birleşmişในข้อบังคับของสหประชาชาติ มันเหมือน

• ตามคำสั่งของสหภาพยุโรปรหัสการรับรองของประเทศคือ e1 เยอรมัน e2 ฝรั่งเศส e3 อิตาลี e4 เนเธอร์แลนด์และ e5 สวีเดน

• การรับรองของสหประชาชาติตามรหัสประเทศของระเบียบคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรป E1 เยอรมนี E2 ฝรั่งเศส, อิตาลี E3, E37 ตุรกีและญี่ปุ่นที่อยู่ในรูปแบบ E43 E47 แอฟริกาใต้

กล่าวอีกนัยหนึ่งเครื่องหมาย e3 ในกลุ่มผลิตภัณฑ์บางกลุ่มระบุว่าผลิตภัณฑ์นี้มีต้นกำเนิดจากอิตาลีและถือใบรับรอง e-Mark ภายในกรอบของคำสั่งของสหภาพยุโรป เครื่องหมายบน E37 สินค้าของผลิตภัณฑ์นี้มีต้นกำเนิดในประเทศตุรกีและว่าสหประชาชาติรับรองว่าตนมีใบรับรอง E-เครื่องหมายภายในข้อบังคับทางกฎหมาย

โดยทั่วไปเมื่อทำการเข้ารหัสจะมีคำนิยามที่คล้ายกับ R44-04 ตัวอย่างเช่นการเขียนโค้ดบนที่นั่งนิรภัยในรถยนต์นี้ถูกผลิตขึ้นตามข้อกำหนดความปลอดภัยขั้นพื้นฐานตามมาตรฐานความปลอดภัยของสหภาพยุโรป ตัวเลขสองหลักสุดท้ายคือหมายเลขเวอร์ชันของมาตรฐาน

ในขณะที่ทำรหัสเหล่านี้ระบบการจัดการคุณภาพของ บริษัท ผู้ผลิตจะถูกควบคุมและผลิตภัณฑ์จะต้องผ่านการทดสอบพิเศษที่จำเป็น สามารถให้การอนุมัติประเภทสำหรับทุกส่วนของยานพาหนะ การอนุมัติยานพาหนะขึ้นอยู่กับการอนุมัติของแต่ละองค์ประกอบ ประเภทการอนุมัติออกโดยหน่วยงานการขนส่งทางถนน อย่างไรก็ตามการทดสอบและการควบคุมที่จะนำไปใช้เป็นสิ่งจำเป็นโดยหน่วยงานที่รับผิดชอบ

กลุ่มผลิตภัณฑ์หลักในปัจจุบันที่ครอบคลุมโดยแอปพลิเคชัน e-Mark ได้แก่ : รถพ่วง, โคมไฟ, ไฟหน้า, ระบบเบรก, เข็มขัดนิรภัย, ล็อครถยนต์, ที่นั่งในรถยนต์, เข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กและที่นั่ง, กระจกสะท้อนแสง, ไฟตัดหมอกด้านหน้า, หมอนรองศีรษะ ระบบป้องกันและการทดสอบแรงกระแทกด้านหน้าและด้านหลัง

ผล

โดยสรุปการรับรอง E-Mark หรือ e-Mark ภายในกรอบของมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เช่นรถยนต์รถจักรยานยนต์ยางรถยนต์โคมไฟกระจกหน้ากระจกมองหลังผ้าเบรคและตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรปและข้อบังคับของสหประชาชาติ มันถูกสร้างขึ้น เอกสารนี้พิสูจน์ว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดของคำสั่งหรือข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมายนี้เท่านั้นที่สามารถทำการตลาดอย่างถูกกฎหมายและให้บริการแก่ผู้บริโภค