В общем, часть, которая передает вращательное движение от дифференциала к колесам, называется осевым валом. Обычно есть две оси с правой и левой стороны дифференциала. Внутренние поверхности осей имеют резцы. Эти резцы перемещаются на зубчатые колеса. Внешний конец оси обычно имеет форму фланца. Передача движения на колеса происходит через этот фланец.

Поскольку оси работают при экстремальных нагрузках, они могут иногда изгибаться или даже ломаться из-за ошибок привода или производственных ошибок. Кроме того, оси после определенного использования прекращают работу из-за перегрузки и заменяются новыми.

Свободные оси обычно используются в грузовиках и грузовых автомобилях. В этом случае осевой вал не несет нагрузку транспортного средства, его задача состоит только в передаче вращательного движения, взятого от дифференциала, на колеса. Тем не менее, полусвободные оси используются в автомобилях, фургонах и легких коммерческих автомобилях. Эти оси несут на себе нагрузку транспортного средства и приводят колесо в движение.

Чтобы получить максимальную эффективность от осей, необходимо обращать внимание на строгость транспортного средства, а также на периодическое техническое обслуживание транспортного средства. Например, если сильфонные шарниры порваны или не содержат масла, они повредят оси и осевой вал. В случае любой силы или удара, оси могут изгибаться.

Это дестабилизирует транспортное средство. Чрезмерное использование транспортного средства может привести к износу и упрочнению подшипников оси. Если уплотнения на оси повреждены, возможны утечки масла и повреждение тормозной системы.

Испытания осей, проводимые компетентными органами, проводятся в соответствии с правилами ЕС R-13 (утверждение R-13 тормозов автотранспортных средств). Если ось транспортного средства была испытана и представлена ​​в соответствии с настоящими правилами, изготовитель транспортного средства освобождается от испытаний на официальное утверждение типа.

По этой причине производители тестируют оси и сообщают о них в этом контексте. Испытания осей, проводимые компетентными органами, основаны на отечественных и зарубежных стандартах.