주거 및 산업 공장에서 대기로 방출되는 소음, 열 및 복사를 포함한 모든 종류의 오염을 배출이라고합니다. 다이옥신 푸란, 포름 알데히드, 황화수소, 질산, 폴리 아로마틱 탄화수소 (PAHs), 시아 나이드, 황산, TOC (Total Organic Carbon)는 대기 중으로 방출되는 중금속, 일산화탄소, 이산화탄소, 이산화황, 다양한 질소 산화물, ) 및 휘발성 유기 화합물 (VOC)은 대기 오염의 원인이됩니다.

예를 들어, 자동차 엔진은 배출 가스를 방출하고 배기 가스는 법규 및 표준에 의해 제한됩니다. 세계에서 대기 오염의 상당 부분은 자동차로 인한 것입니다.

전 세계적으로 세균, 화산 효과 및 번개에 의해 자연적으로 생성되는 질소 산화물의 양은 사람이 만든 것보다 훨씬 높습니다. 사람이 만든 배출물은 주로 화석 연료의 사용으로 인한 것입니다 (특히 발전기 및 자동차에서 사용되는 화석 연료 때문).

가장 중요한 이산화황의 출처는 화석 연료의 사용, 소각 및 목재 펄프의 종이로의 전환입니다. 석탄 연소는 연간 전세계 이산화황 배출량의 50 퍼센트를 차지합니다.

연료가 효율적으로 사용되면 이산화탄소와 물이 주요 부산물로 형성됩니다. 그러나 산소가 제한되면 불완전 연소가 일어나 일산화탄소가 방출됩니다. 예를 들어, 유휴 및 느리게 움직이는 차량은 일산화탄소를 방출합니다. 실제로, 일산화탄소 배출의 3/4은 도로 차량으로 인해 발생합니다.

공기를 오염시키는 미립자 물질도 많은 다른 배출원에서 배출됩니다. 그러나 가장 큰 출처는 도로 차량 및 산업 연소 플랜트 및 공정입니다.

탄화수소는 휘발유의 증발, 불완전 연소, 분배 시스템으로부터의 천연 가스의 누출 및 산업 공정에서 사용되는 용매의 증발에 의해 배출됩니다.

주관청이 실시하는 배출 시험은 국내외 기관이 발표 한 방법 및 표준을 준수합니다.