과도한 진동으로 인해 재료가 손상된다는 사실은 오래 전부터 알려져 왔습니다. 이와 관련하여 고급 실험실에서는 이러한 진동에 노출 된 제품에 어떤 수준의 진동으로 인해 손상이 발생하는지 판단하기 위해 다양한 테스트 방법이 적용됩니다.
직접 진동 환경 시뮬레이션 시험 방법,주기 피로 법을 이용한 가속 시험 방법, 피로 손상 스펙트럼을 이용한 가속 시험 방법 및 첨도 조절을 이용한 가속 시험 방법이 그 중 일부이다.
일부 재료는 진동 유발 응력의 결과로 일정 기간 후에 마모되기 시작합니다. 실시간으로 재료를 시험하는 것이 바람직하지만 대부분의 경우 비용 및 시간 제약으로 인해 실시간 테스트가 불가능합니다. 따라서 시뮬레이션을위한 방법이 설계되었습니다. 이 테스트에서는 서비스 수명 환경과 동일한 환경이 실험실 환경에서 만들어집니다.
가속 진동 시험에 대한 일부 표준이 발표되어 철도 및 자동차 분야에 적용되었습니다. 특정 재료, 구조 부품 및 제품의 다양한 진동 피로 곡선이 개발되었으며 표준은 이러한 곡선을 기반으로 설계되었습니다.
예를 들어, ASTM (미국 재료 시험 협회) ASTM E 1049-85는 피로 해석에서주기 계산을위한 표준 응용 프로그램 표준 중 하나입니다.
오늘날 진동, 충격 시험 및 진동 수명 시험은 자동차 부품, 전자 장비, 가전 제품 및 중소 규모 구조물의 고급 실험실에서 수행됩니다.
다음은 관할 당국이 수행 한 진동 및 충격 시험을 기반으로하는 몇 가지 표준입니다.
TS EN 60068-2-6 내 환경성 시험 - 부품 2-6 : 시험 - 시험용 Fc : 진동 (정현파)
TS EN 60068-2-57 ... 실험 Ff : 진동, 시간 이력 및 사인 비트 방법
TS EN 60068-2-64 ... 실험 Fh : 진동, 광대역 랜덤 및 가이드
TS EN 60068-2-53 ... 결합 된 기후 (온도 / 습도) 및 동적 (진동 / 충격) 테스트
신청서가 접수되면 계약서를 작성한 다음 제품, 차량 및 차량에 대해 정확히 어떤 서비스가 결정됩니까?
필요한 실험실 환경을 준비하고 조직에서 요청한 제품, 도구 및 도구를 기존 표준을 참조하여 전문가가 테스트하고 측정합니다.
세밀하게 완료된 테스트, 측정 및 분석 결과로 얻은 데이터는 평가되고 공인 된 승인 보고서는 전문 엔지니어가 제출합니다.
약속을 잡거나 자세한 정보를 얻거나 평가를 요청하기 위해 양식을 작성하라고 요청할 수 있습니다.