일반적으로, 기계적 체결 요소는 기계의 회전 요소와 회전 요소 사이의 동력 전달 라인에서 제어 된 통신을 제공하는 기능을 갖는다. 연결 요소는 일반적으로 커플 링이라고합니다. 커플 링의 주요 임무는 샤프트 연결 및 분리, 힘 및 모멘트 전달, 샤프트 축간의 불균형 제거 및 충격 및 진동 감쇠입니다.

이러한 작업을 수행하는 동안 커플 링은 기계적 결합으로 실현됩니다. 따라서 두 개의 샤프트를 확실하게 연결하거나 분리하려면 샤프트를 움직이지 않고 기계식 패스너를 설치 및 제거해야합니다.

커플 링의 가장 중요한 요소는 조립 또는 작동 중에 샤프트 축 사이의 불균일입니다. 이러한 불규칙성은 장착 오차 또는 열팽창으로 인한 샤프트 축간의 편차로 구성되며 방사형, 축 방향, 각도 및 비틀림입니다. 또한, 커플 링을위한 또 다른 중요한 요소는 서로 연결될 두 샤프트의 축이 같은 방향에 있다는 것입니다.

일반적으로 선박의 엔진과 프로펠러 사이에 사용되는 샤프트, 브릿지 크레인의 이동 시스템에 사용되는 샤프트 및 일부 섬유 기계에 사용되는 긴 샤프트에는 커플 링 형식의 기계식 커플 링이 있습니다.

기계적 패스너의 다른 예는 커플 링입니다. 클러치에서 접촉은 기계적 일 수 있고 물리적 인 마찰에 따라 달라질 수 있습니다. 클러치는 크게 기계적 클러치, 공기 기계식 클러치, 전기 기계식 클러치, 전자기 클러치 및 자동 클러치로 분류됩니다.

커플 링의 작동 원리는 한쪽이 고정 된 회전 샤프트에 연결되고 다른 쪽이 회전 샤프트에 연결되는 것을 기반으로합니다. 접촉면 사이에 미끄러짐이 없으며 두 샤프트가 같은 속도로 회전합니다.

고급 실험실에서 수행 된 기계적 연결 테스트는 국내외 기관에서 발표 한 방법 및 표준을 준수합니다.