Le persone, gli animali e i beni sono danneggiati dai fulmini. I fulmini e le fluttuazioni di tensione rappresentano sempre un rischio per la vita e la sicurezza delle proprietà. I fulmini non si verificano solo nelle aree rurali ma anche in aree densamente popolate e mettono in pericolo persone, edifici e attrezzature tecniche.
In particolare, l'impatto economico del danno causato dalle fluttuazioni elettriche è di diverse centinaia di milioni di euro. Gli edifici e le attrezzature non sono solo a rischio di fulmini, ma sono anche a rischio di onde elettriche che si estendono fino a due chilometri da dove si verificano i fulmini. La tensione al di sopra della resistenza di un sistema elettrico provoca malfunzionamenti e danni permanenti.
Nel campo della protezione contro i fulmini, finora sono stati utilizzati gli standard DIN 1055-4 e DIN 4131. In 2012, questi standard sono stati internazionalizzati dall'International Organization for Standardization (ISO) (EN 1991 e EN 1993). Questi due standard forniscono la base per i sistemi di protezione contro i fulmini.
Un parafulmine o un parafulmine è un'asta metallica che protegge la struttura dai fulmini montandola su edifici. Questa asta è collegata da un filo a un conduttore sepolto nel terreno. Il parafulmine fu scoperto per la prima volta da Benjamin Franklin. I parafulmini forniscono un percorso a bassa resistenza verso la terra utilizzato per trasmettere correnti elettriche molto grandi quando si verificano fulmini.
Questo sistema rimuove la corrente elettrica dannosa dalla struttura e la trasporta in modo sicuro nel terreno. Il sistema di parafulmine è un conduttore eccellente e conduce la corrente a terra senza causare danni da calore.
Di seguito sono riportati alcuni standard basati sui test dei parafulmini condotti dalle autorità competenti:
TS 13709 Protezione antifulmine - parafulmini attivi
TS EN 62305 Protezione antifulmine
Componenti del sistema di protezione contro i fulmini TS EN 62561 (LPSC)
TS EN 1991 Effetti sulle strutture
TS EN 1993 Progettazione di strutture in acciaio
La domanda viene ricevuta, il contratto e quindi il prodotto, il veicolo e i veicoli per i quali, che tipo di servizio è determinato esattamente.
Viene preparato l'ambiente di laboratorio necessario e i prodotti, gli strumenti e gli strumenti richiesti dall'organizzazione vengono testati da esperti con riferimento agli standard esistenti e alle misurazioni effettuate.
I dati ottenuti come risultato di test, misurazioni e analisi meticolosamente completati sono valutati e le relazioni approvate accreditate sono presentate da ingegneri esperti.
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